真空管道運輸
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真空管道交通生命保障系統(tǒng)參數(shù)選擇及其人體生理基礎
本文對真空管道高速磁浮交通生命保障系統(tǒng)相關的主要參數(shù)， 結合人體醫(yī)學生理基礎和現(xiàn)有相關領域———航空航天生命保障系統(tǒng)的研究成果和實踐經(jīng)驗，進行研究與分析。
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真空管道HTS磁浮列車實驗系統(tǒng)環(huán)形加速器設計
本文針對真空管道高溫超導磁浮實驗系統(tǒng)的高速運行，分析研究了直線電機分段供電原理及列車的安全運行狀況，設計完成了用于真空管道高溫超導磁浮實驗系統(tǒng)的環(huán)形分段供電加速器，并對加速器的響應速度和安全監(jiān)控功能進
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真空管道HTS磁浮系統(tǒng)中振動耗能法電磁制動分析
本文討論在真空管道高溫超導(HTS)磁浮系統(tǒng)中運行的車體利用振動耗能的原理實現(xiàn)制動。在西南交通大學超導與新能源研究開發(fā)中心的真空管道HTS磁懸浮實驗系統(tǒng)上實驗驗證了此方法的合理性與實用性。
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真空管道交通系統(tǒng)超音速狀態(tài)下熵層的研究
基于粘性流體k-ε雙方程湍流模型，建立真空管道交通系統(tǒng)三維數(shù)學模型和物理模型，并在超音速狀態(tài)下對所建模型進行數(shù)值模擬。
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真空管道中高溫超導磁懸浮車運行時的振動能耗特性
文中討論磁浮車在這種軌道上的動能損耗與磁浮車運行速度的關系。將一定真空環(huán)境中運行著的高溫超導磁浮車的這種振動近似為彈簧的阻尼振動，然后根據(jù)高溫超導體的特性及相應測量值來確定其剛度系數(shù)與阻尼系數(shù)，從而考
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真空管道高速列車氣動阻力及系統(tǒng)參數(shù)設計
本文建立低壓環(huán)境下真空管道高速列車空氣動力學計算的流體模型、數(shù)學模型和數(shù)值計算模型，對不同管道壓力、不同阻塞 比和不同列車速度下的真空管道高速列車空氣動力學特性進行分析。
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真空管道汽車能否走出夢想？
目前關于真空管道運輸?shù)难芯恐饕杏诟咚倭熊嚿系氖褂�。當關于真空管道列車的討論正風生水起時，關于真空管道汽車的探討卻是一片死寂，汽車領域的專家表示還未考慮真空管道運輸技術。
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管道斷面尺寸對真空管道交通建設成本與運營成本的影響
影響真空管道交通建設成本與運營成本的因素很多，其中管道斷面尺寸是最主要的影響因素。管道斷面越小，顯然建設成本越低。但小管道斷面意味著阻塞比增加和空氣阻力增大，對運營成本的影響并非顯然。
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關于我國發(fā)展真空管道高速交通的思考
論述了我國發(fā)展真空管道高速交通的必要性和可行性. 就管道壓強、遮擋系數(shù)及其關鍵技術等基本問題展開討論. 重點論述我國發(fā)展真空管道高速交通的戰(zhàn)略方針和技術方案.
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